最近連看了兩部空中驚魂的影片（另一部是韓片【緊急迫降】），對於近期要出國的朋友們，容易有心理陰影的可能迴避一下先。習慣了好萊塢的大場面英雄電影，看多了大量後製的大成本災難片，這部雖然只能算小品，但演員表現及寫實的劇情還是值得一看，來細數一下本片的幾個看點，同時對照一下【緊急迫降】。

傑瑞德巴特勒(Gerard James Butler) 在以英雄動作片或災難片贏得票房之前嘗試過不少言情文藝片，但近期只有【氣象站】以及【天劫倒數】有較多演技表現，在年齡以及演技限制之下投入監製的行列似乎是個不錯的做法，包括這部在內，差不多所有他主演的影片都由自己監製。看起來他是個有腦袋的演員，不太需要擔心年齡增長之後的演藝之路了。

迫降危機就像他的英文片名一樣 Plane, 一切都很簡單，傑瑞德巴特勒飾演機長。從飛機上全機乘客只有14名，觀眾大概就已經知道這是部小成本的災難片（2千5百萬美金），人員簡單，飛機也屬小型，劇情乾脆俐落，但巴特勒反倒把英雄任務(救人)讓手出去了。以下是幾個看點：

航空公司的政策。 這是我首次在銀幕上看到機長飛行之前的作業，航空公司會派一位專員上來與兩位機師敲定飛行路線等細節。然後本片讓觀眾看到航空公司竟然會為了省十幾公斤的燃油要求機師不得繞道(繞過暴風圈)，這真的讓人心頭一冷，我們買的高價機票加上幾十條人命竟然不值那幾公斤燃油? 當然，本片的編劇也在中間好好修理了那位專員，重點是這如果是真實狀況，我都不知道下次敢不敢出國了！

另一個層面的思考，難道機長不能為了全機的安全作選擇？會被處罰嗎? 影片中也回顧巴特勒所飾演的機長為何被降職到只能飛短程，這大概就是自由思考的代價吧！看過【薩利機長:哈德遜奇蹟】的觀眾應該也不難理解(畢竟是真實事件改編)，機長做出的抉擇即使結果是成功的還是要面臨大規模嚴厲的檢討，回頭來看，航空公司檢討的重點到底是人命還是報廢的飛機？

至於【緊急迫降】則從航空公司到政府的態度度都令人訝然，這架乘客受到神經病毒感染的飛機從韓國飛到美國被拒絕降落再飛回到韓國也飽受抗議，落的無處是家，找不到讓他們降落的地方。美國的態度尚可理解，韓國卻也無”法”可管，整個國家找不到解決方案？畢竟這不是聯航93,並非恐攻，這也是劇本最不合理的地方。不讓飛機降落難道不怕他油料用完直接降落在人口密集地? 只能祈禱各國對類似的情形都有既定的 SOP,而不是讓乘客自己做選擇。參考以往絕大部分的相關電影，戰機擊落可能會是最後選項，但也太殘忍了。（這部應該也不會出現在飛機上的電影菜單吧）

十分鐘定生死，片中巴特勒所飾演的機長在飛機遭遇雷擊電訊全部中斷，機長必須在斷電後的十分鐘內找到地點迫降，否則飛機將直接墜毀。只見兩位機長通力合作在最後一刻終於將飛機降落在一座小島上，整個劇情開始急轉直下。十分鐘定生死應該也是第一次在電影上演出，這部還看到兩位機長親手修飛機，這也是少見。雖然不知道實務上的機長有幾個能有修飛機的專業(星宇航空有一個我知道)，在大銀幕上看還是頗有新鮮感。

　　也因為飛機所降落的小島雖然是座荒島卻是菲律賓武裝份子佔據的小島，武力人力都不缺，還專門綁架歐美遊客向其家人勒索贖金，這架飛機及14位乘客一時成了待宰的肥羊了。所幸飛機上除了機長有軍事背景之外還有一位不速之客；警方移送的殺人犯，機長除了要尋找通訊設備向外求援之外還要預防這位，可說腹背受敵。所幸看到最後才知道為何要安排這位看來很凶狠的殺人犯，可惜的是劇本在這方面完全沒有收尾(他為何犯案)，在機長與女兒的親情拉鋸也沒有收，不知是篇幅還是寫到忘了。

但劇本還是好好的消遣了航空公司的客服，這段倒是笑果不錯。如果是我寫的劇本的話大概會用 AI來回覆，然後就可以不斷的原地鬼打牆了！

說到機長，【緊急迫降】倒是一次消耗了好幾位，最後由李秉憲所飾演的退職機長來挽救全機，這部除了盡職的幾個機長之外也提到李秉憲因為做了必要的選擇而導致三位機組服務人員來不及逃生，成了他機長生涯的噩夢導致退出飛行行列，甚至出現恐飛症。不過在緊要關頭他還是克服恐慌接下艱難任務，只是這部片子的重點還是人性，可以說是飛行版的失速列車吧！

原來傭兵的功能這麼多。 這部難得演出所謂”傭兵”的正向功能，以往影視總將”傭兵”詮釋成拿錢辦事，幫各國政府或大企業處理上不了檯面醜事的一群人。這部則讓人看到原來所謂”傭兵”也可以是身手矯捷的無名英雄。當航空公司發現整架飛機連同乘客都被綁架之後，馬上派來一位危機處理專家。這整段戲拍的還緊湊，但個人還蠻懷疑真實狀況是否會由單一一個人發號施令，決定作法 (請傭兵，找外交部與當地政府協調) ，頗引人好奇，好酷的工作！